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Advanced Document SearchUna superior remoción de cloruros, una vida útil más prolongada de los recubrimientos y la capacidad de trabajar cerca de equipos sensibles son solo algunas de las características que hacen que la tecnología de Sponge-Jet resulte indispensable para la ARMADA de EE. UU. y para muchos de los propietarios y constructores más grandes de embarcaciones del mundo entero.
El chorreado con esponja con abrasivos compuestos remueve los cloruros y los recubrimientos marítimos resistentes, dejando la superficie más limpia, más uniforme (de mayor calidad) que otros métodos de preparación de la superficie.
Este singular petrolero rompehielos que fue ganador del premio “Embarcación del Año” utilizó los abrasivos Silver 30 Sponge Media™ de Sponge-Jet para preparar las soldaduras de construcción y ajuste. El propietario exigió un chorreado con esponja en el 100 % de las soldaduras. La inspección de la embarcación cinco años después tuvo resultados positivos (a diferencia de otras embarcaciones) no habiendo virtualmente corrosión en ninguna parte de la nave.
Antes al uso del chorreado abrasivo con Sponge Media™, estas áreas difíciles fueron mantenidas con herramientas eléctricas y era necesario volver a pintarlas constantemente. La breve vida útil de los recubrimientos preparados con herramientas eléctricas produjo un incremento significativo de los costos y a la necesidad de un mantenimiento constante. Sponge-Jet permite ahora la preparación y la vida útil del recubrimiento a largo plazo en estos complicados espacios entre las máquinas.
Los espacios confinados, especialmente abordo de las embarcaciones, ofrecen desafíos singulares para lograr una correcta ventilación y acceso durante las operaciones de chorreado. Si bien se requiere todavía parte de la ventilación durante el chorreado con esponja en estas áreas, la reducción del polvo del 98 % permite una planificación sencilla y más segura de estos proyectos.
Pocas áreas presentan un mayor desafío a los recubrimientos que esta – una combinación de turbulencia de alta velocidad cerca del impulsor, aleaciones disímiles, costuras de soldeo y protección catódica, todo esto presenta desafíos a un sistema de recubrimiento. Sponge-Jet no solo proporciona una superficie superior para el recubrimiento sino que permite que otras personas trabajen en el sistema de propulsión al mismo tiempo.
Ejemplos de áreas que con frecuencia quedan con un sistema de recubrimiento inadecuado El chorreado abrasivo compuesto con Sponge-Jet permite una preparación superior después de la construcción de bloques o como parte del mantenimiento de una embarcación, sin daños por rebote a las superficies adyacentes. Asimismo, el polvo durante el chorreado puede controlarse con simples ventiladores portátiles de aire negativo, en lugar de los grandes conductos de extracción que funcionan en el exterior de la embarcación.
La ventilación apropiada de grandes espacios confinados con acceso limitado desde 15 m (50 pies) por arriba solían representar un problema para las bodegas de carga. Ahora, múltiples operadores de chorreado junto con inspectores e incluso pintores pueden todos trabajar simultáneamente con menos problemas de planificación y ventilación que en el pasado.
Cuando el compuesto de carenado se separa de su casco de acero, el propietario de un súper yate comprensiblemente no tiene interés en someter todo el casco al chorreado con arena - llenando de polvo su preciada nave. La tecnología MicroContainment™ de Sponge-Jet limita el polvo de modo de poder utilizar material termoencogible marítimo convencional para separar el casco de la cubierta como contención y poder hacer las reparaciones rápidamente y de manera confiable.
Habitualmente resulta difícil realizar el chorreado abrasivo dentro de salas de construcción mientras otros oficios aún están agregando detalles a la embarcación. Sin embargo, con los abrasivos compuestos Sponge Media™ este resulta ser un procedimiento estándar, tanto desde Australia y EE. UU. como en Alemania. Tanto para pequeñas barcazas y transbordadores de aluminio como para los cruceros más grandes, la mejor opción para realizar el chorreado en las sala de construcción sin interrumpir la construcción misma es el chorreado con esponja.
Muchos proyectos de chorreado en los astilleros tienen una planificación tal que un turno realiza el chorreado, otra cuadrilla hace la limpieza y finalmente, se realiza la inspección. Con el chorreado con esponja, todo el trabajo puede operar simultáneamente, reduciendo los plazos, los requisitos de supervisión y los costos totales. Con Sponge-Jet, una cuadrilla de solo tres operarios puede efectuar dos operaciones de chorreado mientras que el tercero hace la limpieza y reciclaje simultáneamente.
En el muelle, durante la construcción o en viaje, la tecnología de Sponge-Jet se utiliza abordo para la preparación de la superficie antes de aplicar el recubrimiento de cubiertas de embarcaciones, escaleras, cabinas y tuberías de proceso. Los abrasivos Sponge Media™ son reciclables y por lo tanto requieren el desecho de menos material y menos transporte y carga hacia y desde el sitio. El proceso también suprime en gran medida el polvo, lo que protege a los equipos sensibles y el entorno local cercano.
Los yates, transbordadores, cruceros, embarcaciones militares, FPSOs y naves comerciales de todo tipo exigen longevidad de sus sistemas de recubrimiento. Más del 75 % de las fallas del recubrimiento pueden atribuirse a la preparación de la superficie. Sponge-Jet tiene antecedentes de adopción y uso en cada uno de los segmentos marítimos, año tras año.
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EQUITEC, C.A.
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DescargarSi existiera una carrera universitaria para explicar el recubrimiento de sustratos metálicos, la primera clase se llamaría Introducción a la preparación de superficies. El tema principal sería la maximización de la adhesión del recubrimiento... y para lograrla, se enseñarían varios criterios, entre ellos, limpieza visual, eliminación de contaminación invisible (sales/cloruros, aceites, incrustación de granallas) y cómo crear el perfil de superficie requerido por el recubrimiento.
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